物損事故報告書の例文｜社用車の物損（ケガなし）を会社へ報告する書き方
物損事故報告書とは｜ケガ人がいない事故の社内報告
物損事故とは、人の死傷を伴わず、車や物の損壊だけで済んだ事故のことです。社用車で相手の車に当ててしまった、駐車場で柱やガードレールにこすった、納品先のシャッターを傷つけた——こうしたケガ人のいない事故を会社へ報告するのが物損事故報告書です。
この記事は物損（ケガ人なし）にしぼった書き方です。人身を含む交通事故報告書全般の項目や、物損・人身の書き分けの基本は、こちらもあわせてご覧ください。
交通事故報告書の書き方と例文｜会社へ提出する社内報告書の項目・物損／人身の書き分け
業務中・通勤中の交通事故を会社へ報告する人向けに、社内提出用の交通事故報告書の書き方をまとめました。発生日時・場所・状況・損害・対応など必要項目、物損と人身の書き分け、警察（道交法72条）や保険会社への対応との関係を整理し、物損・人身・自損のそのまま使える例文も掲載します。保険会社の「事故発生状況報告書」とは別物である点も注記。
記事を読むケガがないと「たいしたことない」と感じがちですが、物損事故でも警察への届出は法律上の義務です。道路交通法第72条は、事故を起こした運転者に、警察官へ事故の発生日時・場所、損壊した物とその程度などを報告するよう定めています（e-Gov 道路交通法 第72条）。物損だからと届け出ないと、交通事故証明書が出ず保険の手続きで困る・当て逃げを疑われるなどの不利益につながります。
物損事故では、警察は通常「物件事故」として処理し、人身事故のような実況見分調書は作りません。後から証拠が残りにくいぶん、報告書で当方が状況を正確に記録しておく価値が大きいといえます。
なお、物損事故報告書は謝罪文ではなく、起きた事実を客観的に伝える社内文書です。「申し訳ない」気持ちを長々と書くより、いつ・どこで・どうなったかを淡々と埋めるのが正解です。謝罪・反省が求められている場合は始末書になります（後述）。
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物損事故報告書に書く項目
物損事故の報告で外せないのは、当方車両・相手方・損害・警察の受理番号・保険の連絡です。ケガの状況を書く欄がないぶん、車両と損害の特定が報告書の中心になります。事故当日に確認し忘れやすい相手方の連絡先や保険会社は、その場で必ず控えておきましょう。
| 項目 | 書くこと | ポイント |
|---|---|---|
| 発生日時 | 事故が起きた年月日・時刻 | 報告書を出す日（報告日）とは別。混同しない |
| 発生場所 | 住所・交差点名・駐車場名など | 「○○交差点付近」「○○様駐車場内」まで具体的に |
| 天候・路面 | 晴れ／雨、路面の乾湿、見通し | 原因の裏づけになる（雨でスリップ等） |
| 当方車両・運転者 | 車種・ナンバー・運転者名・運転目的 | 業務中だったこと（訪問・配送等）を明記 |
| 相手方 | 氏名・連絡先・車両・加入保険会社 | 自損なら「なし」。当日に必ず控える |
| 損害状況 | 当方・相手方の損傷箇所と程度 | 「左前バンパーに凹み」など部位を具体的に。修理見積が未確定なら「現在見積もり中」でよい |
| 過失・状況 | 事故の経緯と、どちらにどの程度の非があるか | 事実を中心に。確定前は「協議中」と書く |
| 警察への届出 | 届出した警察署・受理（受付）番号 | 物件事故扱い・○月○日届出済み、と記録 |
| 保険会社への連絡 | 対物保険の連絡先・受付番号 | 事故報告済みか、未連絡かをはっきり書く |
| 原因・再発防止策 | なぜ起きたか／今後どう防ぐか | 「以後注意」で終わらせず具体策を1つ |
とくに警察の受理番号と、対物保険への連絡状況は、会社が保険手続きや相手方との示談を進めるうえで欠かせません。番号がまだ分からない段階でも、「取得手続き中」と書いて空欄にしないのがコツです。
過失割合は、現場で運転者が決めるものではありません。報告書には自分が見た事実を書き、過失の判断は保険会社・当事者間の協議に委ねるのが安全です。「自分が悪い」と断定しすぎると、後の示談で不利になることがあります。
物損事故報告書の例文（そのまま使える本文）
ここからは、コピーしてそのまま使える物損事故報告書の本文例です。「○○」の箇所を自分の状況に置き換えてください。当方が相手にぶつけた「対物（加害）」、相手にぶつけられた「対物（被害・もらい事故）」、相手のいない「自損」の3パターンを用意しました。
報告書を出すタイミングは早いほど好印象です。当日・翌日のスピード提出では修理見積がまだ出ていないのが普通なので、見積額が分からなければ「修理見積 約○○円」を「修理見積 現在見積もり中」と書いて提出し、後日追記すればOKです。完璧な情報がそろうのを待つより、分かっている範囲で一報を入れるほうが、会社としても保険・示談の初動が取りやすくなります。
自損事故と対物事故で書き分けるポイント
同じ物損でも、相手がいる「対物事故」と、相手がいない「自損事故」では書く項目が変わります。例文1・2のように相手がいる場合は、相手方の氏名・連絡先・車両・保険会社が必須です。例文3のように自社の車や物だけを壊した自損では、その欄は「なし」と書きます。
| 項目 | 対物事故（相手あり） | 自損事故（相手なし） |
|---|---|---|
| 相手方の情報 | 氏名・連絡先・車両・保険会社を記載 | 「なし（単独事故）」と記載 |
| 損害状況 | 当方・相手方の双方を記載 | 当方車両（と壊した物）のみ記載 |
| 過失・示談 | 過失割合・相手方との示談状況に触れる | 示談は不要。自社の物への弁償・修理を記載 |
| 使う保険 | 対物賠償保険（相手への賠償） | 車両保険（自分の車の修理） |
自損であっても、駐車場の柱・ガードレール・施設の壁など「相手の所有物」を壊したら、それは対物事故です。その場合は管理者・所有者への連絡が必要なので、損害状況の欄にその物の損傷と、誰にどう連絡したかを書き添えます。「単独事故＝自損」と早合点せず、壊した物が誰のものかで判断しましょう。
ここで気をつけたいのが警察への届出です。「単独事故＝自損だから警察に言わなくていい」と早合点しないでください。ガードレールや電柱、ホテルの植木のように他人の所有物を壊した以上、警察へ届け出ずに立ち去ると「当て逃げ（報告義務違反）」になります。前述のとおり道路交通法第72条は、損壊した物とその程度などの警察への報告を運転者の義務としており、相手がいない自損のつもりでも届出を省けません。物が誰のものかで判断し、他人の物を壊したら必ず警察へ連絡しましょう。
「報告書」と「始末書」のどちらを書くべきか
上司から「事故の報告書を」と言われたのか「始末書を」と言われたのかで、書くべき文書は別物です。報告書は事実を客観的に伝える文書、始末書は過失を認めて謝罪・反省を示す文書です。物損事故では、まず事実を整理した報告書を出し、規律違反や重大な過失があって会社が謝罪・反省を求める場合に始末書を書く、という流れが一般的です。
迷ったら、謝罪が求められているなら始末書、状況の共有が目的なら報告書と考えると整理できます。交通事故の始末書の書き方や、報告書全体の基本構成は、以下の記事で詳しく解説しています。
交通違反・交通事故の始末書 例文｜社用車をぶつけたときの書き方完全ガイド
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記事を読む物損事故報告書のテンプレートでPDFを即作成
物損事故の報告では、当方車両・相手方・損害・警察の受理番号・保険連絡といった項目を漏れなく埋めることが大切です。TEMPLEXの自動車事故報告書テンプレートなら、これらの項目があらかじめ用意されており、フォームを埋めるだけでA4のPDFが作れます。事故の状況・損害・警察への届出などの欄は、記事の例文を参考にしながら入力するか、テンプレート内のプリセット文例（物損／自損など）を選べばすぐ作れます。詳しくは自動車事故報告書テンプレートをご利用ください。
- 発生日時・場所・当方車両・相手方をフォームに入力
- 物損／自損などの状況はプリセット文例から選択
- 警察の受理番号・対物保険の連絡状況も項目として記録
- プレビューで体裁を確認しながらPDFを即ダウンロード（Microsoft Office 不要）
- 作成者・部署などの情報は次回以降自動入力
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コラム著者・編集者
TEMPLEX編集チーム
TEMPLEX編集チームは、ビジネス文書の作成・管理に精通した実務経験者と技術ライターで構成されています。送付状・請求書・見積書をはじめとする各種ビジネス書類のフォーマットや書き方のノウハウを、わかりやすく丁寧にお届けします。「Office不要で誰でもすぐ使える」をコンセプトに、忙しいビジネスパーソンの書類作成をサポートします。
